在現代汽車制造過程中，零部件數量日益增多，其中elv零部件尤為重要。ELV檢測是對汽車零部件elv狀態的檢測，是判斷零件是否符合工藝規定的一項重要技術手段。
ELV檢測方法主要有兩種，一種是在汽車制造廠進行的全車輛性能檢測，另一種是在汽車使用后的故障檢修中進行的單車輛檢測。制造廠檢測主要目的是了解車輛在正常使用條件下排放氣體的特性，掌握汽車各部件性能，并對不合格車輛予以淘汰。故障檢修檢測的主要目的是了解車輛故障的原因，找出汽車部件損壞的起因，并據此制定修理方案。

2000/53/EC 2000年9月18日發布
2005/64/EC 2005年10月26日發布

在所有的汽車部件和材料中對有害物質的含量及使用進行限制
· 在車輛的設計過程減少有害物質的使用
·2003年7月1日后，投放市場的車輛中確保不含Hg、Cd、Pb、Cr(VI)，組分（豁免條例中規定的除外）在所有部件和材料中禁用組分的限量
· 鎘 (Cd)≤100ppm（0.01%）
· 汞 (Hg)≤1000ppm（0.1%）
· 鉛 (Pb)≤1000ppm（0.1%）
· 六價鉻 (CrVI)≤1000ppm（0.1%）
· PBB多溴聯苯≤1000ppm（0.1%）
· PBDE多溴聯苯醚≤1000ppm（0.1%）

GB/T 30512-2014（國標）
QJ/GAC 1110.025-2014（廣汽）
BT/SGMWT 0849-2015（上汽通用五菱）
Q/LQB C-140-2014（柳汽）
Q/HAG HB-001-2014（海馬）
Q/JLY J7110456B-2012（吉利）
BAMS-097（北京汽車）等

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