脫空檢測是為了加強辦公樓宇及其附屬設施管理,預防庭院脫空危害,及時消除隱患,避免塌陷事故發生,市機關事務管理局會同市住房和城鄉建設局開展市級機關庭院脫空檢測。

檢測工作主要結合污水治理百日攻堅,委托具備資質的專業機構,采用雷達探測、CCTV檢測等方式,對單位內部道路、停車場脫空以及雨污水管道錯漏接開展檢測,便于及時發現安全隱患,采取措施整改,保障“腳下”安全。

根據脫空面所處的位置，大致可以將脫空分為以下幾類:

表層脫空:脫空的位置距測試表面在0.02m 之內，如鋼管混凝土、壓力鋼管等;

淺層脫空:脫空的位置距測試表面在0.02~0.1m之內，鋼筋混凝土的剝離、隧道一、二襯之間的脫空也大多屬于此類;

深層脫空:脫空的位置距測試表面在0.1m之上，高鐵軌道板、混凝土面板以及部分隧道襯砌屬于此類。

此外，根據脫空產生處材料的性質，又可以分為:

同質材料內脫空:脫空產生在同種，或者機械阻抗相近的材料中。如混凝士襯砌內剝離、一、二襯之間的脫空等。此外，隧道周圍是堅硬巖體時，由于巖石的阻抗與混凝土相近，因此也可以認為是同質材料內脫空。

異質材料間脫空:脫空產生在機械阻抗差別較大的材料中。如混凝土襯砌與周圍軟弱巖體、地基之間，軌道板與瀝青砂漿之間、鋼管與內部混凝土之間、面板與壩體之間的脫空等。不同的脫空位置、類型，所采取的檢測方法也有較大的不同。

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